seniao250 发表于 2019-9-9 15:46   只看TA 41楼
等待技术发展吧,或是高效电池出现,解决里程问题,让电平车扩大一次充电的活动半径;最关键还是充电技术的发展,或是充电10分钟,或是改充电为便捷电池组更换。
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zmyesterday 发表于 2019-9-10 07:43   只看TA 42楼
充电时间,续航能力,冬天性能下降,安全防爆都是需要解决的问题,只要有一个没解决,就会很被动
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walkmansc 发表于 2019-9-10 23:52   只看TA 43楼
怎么不说电动车还会自燃呢
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oscar8235 发表于 2019-9-11 09:50   只看TA 44楼
现在的电动车的技术都还没有很成熟,配套也不普及,记得央视有个实验在北京想给车充点找不到充电桩
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kwsgywt 发表于 2019-9-11 10:02   只看TA 45楼
目前看来电动车还是存在一些问题,关键问题是续航与安全,目前国内电动车起火自燃的情况还是有的,续航里程的话,现在国家正在大力发展充电桩建设,从原来的交流慢充到现在大力发展直流快充,并且开始在高速公路布局快充充电站,再过三五年,充电桩网络会越来越完善。
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asdzero 发表于 2019-9-13 21:19   只看TA 46楼
不选择用电动车出行有诸多原因,其最主要的问题是电池充电
一,充电桩少,你要去的地方不知道路途上有没有充电桩
二,充电时间长,开燃油车加油耽误不了几分钟,而充电时间却很长
三,电池损耗,现在充电桩有快速充电,但是快速充电是否加速电池的损耗减少电池寿命,心里没底
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dangyang2016 发表于 2019-9-13 22:50   只看TA 47楼
大北方不适合,零下20多度,电池是关键
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emengfei 发表于 2019-9-14 08:10   只看TA 48楼
电动车充电器现在还是个问题,高速公路上很多服务区都没有充电设施。而且开空调对续航影响太大了。
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pangnan 发表于 2019-9-14 12:12   只看TA 49楼
一般经常跑长途的的车一天的行驶里程大多都超过五百公里,目前所有的电动车能有这个里程?我是不敢开出这么远。还有就是如果自驾出游呢?就算能到休息地点酒店或者民居能充电?所以说目前充电车就是个垃圾,只能在上下班路途不算远的地方是用,上班地点还有可能不能充电,还得考虑返程存电问题。
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wang4570 发表于 2019-9-14 18:49   只看TA 50楼
说来说去还是电池制约了电动汽车的普及,主要就是基础设施方面没有跟上,还有就是国产车说的续航400多公里,实际上打对折等都是伤害潜在的购车客户,希望这些问题能引起汽车生产厂家的注意。
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